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嘉興厚片吸(xī)塑-厚片(piàn)吸塑(sù)廠(chǎng)-蕪湖方立(lì)包裝：

厚闆(pǎn)吸(xī)塑行業的現況如何與(yǔ)未來(lái)前(qián)景(jǐng)大嗎(ma) 厚闆吸塑可做xpe汽車通(tōng)風(fēng)管道(dào)、雙層棧闆、物流(liú)棧闆、雜物箱、pp圍(wéi)闆箱、器械外殼(ké)、冰箱(xiāng)内膽(dǎn)、電(diàn)視(shì)機外(wài)殼、特種車(chē)外殼、箱(xiāng)包、各種厚片托盤、汽車(chē)保險杆(gǎn)、尾翼、儀(yí)表盤、頂(dǐng)棚、汽車(chē)門闆等。其中，xpe汽(qì)車通(tōng)風管(guǎn)道、雙(shuāng)層棧(zhàn)闆、pp圍闆箱是新(xīn)工藝(yì)，市場(chǎng)未飽(bǎo)和，發展前景大，而其(qí)他如(rú)外殼(ké)、托盤、汽車(chē)儀表(biǎo)盤等(děng)，則是(shì)需求量(liàng)大，未來(lái)前景也好(hǎo)。 厚片吸塑(sù)外(wài)殼(ké)的簡(jiǎn)介 厚片吸塑外殼是一(yī)種(zhǒng)内裝某些東西或将(jiāng)某些(xiē)東西裝在(zài)其内的構(gòu)件。在(zài)電器(qì)産(chǎn)品中，外殼内(nèi)既裝(zhuāng)有未(wèi)加絕(jué)緣(yuán)的帶電(diàn)電氣件，也裝有(yǒu)絕緣的帶電電(diàn)氣件，有時(shí)還把帶有(yǒu)潛在危險(xiǎn)的活動部件裝在内部。外殼(ké)通(tōng)過殼體本身與内部部件之間(jiān)的絕緣體(tǐ)或機(jī)械夾(jiá)層避免人(rén)身觸(chù)電與(yǔ)傷(shāng)害的危險。對于用(yòng)軟線連接的設(shè)備，外(wài)殼也(yě)可用(yòng)來使(shǐ)軟(ruǎn)線減少(shǎo)應力。換言(yán)之，外(wài)殼有助于(yú)避免(miǎn)軟線從(cóng)産品中(zhōng)被拉出來，或者被推入産(chǎn)品内(nèi)。 許多(duō)電氣(qì)産品(pǐn)使用金屬(shǔ)外殼(ké)或模制厚(hòu)片吸塑吸塑(sù)外殼。這(zhè)類電氣産(chǎn)品包(bāo)括小型器具、靜(jìng)止與固定的大(dà)型電(diàn)氣設備。不(bú)論産品使用金屬外殼還是厚(hòu)片吸塑(sù)外殼，其試驗(yàn)要求(qiú)大多(duō)是相同(tóng)的(de)，例如，耐沖(chòng)擊電壓試(shì)驗。但(dàn)是，在(zài)評定(dìng)厚片(piàn)吸塑(sù)外(wài)殼(ké)時要考慮到一系列有關的特(tè)殊因(yīn)素，例如，對(duì)吸塑外(wài)殼的可(kě)燃性要求、對(duì)外殼材(cái)料的電氣(qì)特性和機械特性要(yào)求、考慮非正常運行(háng)對外(wài)殼的(de)影響、外殼(ké)材料(liào)的替(tì)換規(guī)定。在(zài)使用厚片(piàn)吸塑(sù)外殼(ké)時一(yī)定要了解它的(de)性能，安全使用(yòng)。

大型厚片(piàn)吸塑(sù)加工(gōng)定(dìng)制工藝(yì) 1.收集(jí)客戶(hù)對産(chǎn)品要求的規格(gé)等。 2.大型厚片吸(xī)塑廠家的(de)業務(wù)員會根據客戶(hù)的産品要(yào)求等(děng)各種(zhǒng)因(yīn)素(sù)進行(háng)初步(bù)報價。報價将描(miáo)述客戶樣(yàng)品的(de)初(chū)始(shǐ)報價(jià)，然後報價将在(zài)打(dǎ)樣後報(bào)價。 3.根據客戶的(de)需求(qiú)設計并(bìng)制(zhì)定計(jì)劃。 4.大(dà)型厚片吸(xī)塑打(dǎ)樣:客戶認可後(hòu)，可以根據(jù)客戶的需求和(hé)塑料(liào)産品的複(fú)雜程度，決(jué)定采(cǎi)用相應(yīng)的方法(fǎ)進行開發(fā)和生(shēng)産。 5.大型厚片吸塑磨(mó)具制(zhì)造生産:樣品(pǐn)經(jīng)客戶(hù)認可後(hòu)，通常會下一(yī)定數量的(de)訂單(dān)進行生産。根據(jù)産量(liàng)和塑(sù)性成形的複雜性，生産調度将(jiāng)決定采用合适(shì)的生(shēng)産磨(mó)料。 6.大(dà)型厚片吸塑成(chéng)型生(shēng)産(chǎn):在這個(gè)過程中，它(tā)将由(yóu)自(zì)動高速塑料(liào)成型機生産(chǎn)。 7.沖(chòng)床加工(gōng):吸塑成(chéng)型的大尺寸産(chǎn)品需(xū)要通過沖(chòng)床(chuáng)cnc由刀盤(pán)分割(gē)成單個産品。

厚(hòu)片吸(xī)塑工(gōng)藝在(zài)汽車塑(sù)料(liào)保險(xiǎn)杠行(háng)業中的優(yōu)勢 随(suí)着汽車工(gōng)業的發展(zhǎn)和工程塑(sù)料在汽車(chē)工業的(de)大量應(yīng)用，汽(qì)車保(bǎo)險杠(gàng)作爲一(yī)種(zhǒng)重要(yào)的安全裝置也(yě)走向了革(gé)新的(de)道路。目前汽車(chē)前後保險(xiǎn)杠除了保(bǎo)持原有的(de)保護功能外(wài)，還要追(zhuī)求與(yǔ)車體(tǐ)造型的(de)和諧與(yǔ)統一(yī)，追求本身(shēn)的輕(qīng)量化(huà)。轎車(chē)的前後保險杠(gàng)都是(shì)塑(sù)料制成(chéng)的，人(rén)們(men)稱(chēng)爲塑(sù)料保險杠。汽車(chē)的保險(xiǎn)杠是車(chē)身件的一種配件（易(yì)損件），位于(yú)汽車的車頭（稱(chēng)之爲(wèi)前保險杠(gàng)）和車尾部（稱之(zhī)爲後保險杠）。 那(nà)麽汽車使(shǐ)用塑料保(bǎo)險杠(gàng)都有(yǒu)哪些(xiē)好處(chù)呢？ 1、爲(wèi)了安全考慮。 爲(wèi)什麽說塑(sù)料(liào)保險杠(gàng)要(yào)比金屬(shǔ)保險(xiǎn)杠更(gèng)安全(quán)呢，這種(zhǒng)安全主(zhǔ)要(yào)體現在行人(rén)和車(chē)内駕駛人員身上(shàng)。 我(wǒ)們從(cóng)行人(rén)來考(kǎo)慮，汽車在(zài)碰到行人的時候，肯(kěn)定是(shì)塑料保險杠對(duì)行人(rén)的傷害要(yào)小得(dé)多(duō)，如果是金屬(shǔ)保險杠，可(kě)能行人就(jiù)會受傷很(hěn)重。 我們(men)從(cóng)駕駛(shǐ)員、車(chē)内乘(chéng)客考(kǎo)慮(lǜ)，如果汽(qì)車保(bǎo)險杠采用(yòng)比較堅硬的金(jīn)屬材質，那麽汽(qì)車在受(shòu)到(dào)碰撞(zhuàng)時，可能(néng)保險杠(gàng)沒有(yǒu)任何損傷(shāng)，車内駕駛員和(hé)乘客(kè)卻會受(shòu)到(dào)不同程度(dù)的碰(pèng)擊，這就是(shì)我們(men)所說的吸能，如(rú)果(guǒ)汽(qì)車不吸能(néng)，那碰撞的力量(liàng)那就會直接傳(chuán)遞到駕(jià)乘(chéng)人員(yuán)身上。 2、爲了節約(yuē)制(zhì)造成本 金屬保險杠(gàng)和塑料(liào)保險(xiǎn)杠(gàng)從(cóng)制造(zào)材料(liào)來(lái)看，金屬(shǔ)材質肯定要比塑料材(cái)質成本(běn)要高得多(duō)，爲了(le)提高(gāo)利益，采用(yòng)塑料材(cái)質是對(duì)的。

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